采购汽车内设件表面处理-京朔涂装科技-四川汽车内设件表面处理

家用电气表面处理技术特点:

1、提升强度，

2、实现除白色外任何颜色。

3、实现无镍封孔，汽车内设件表面处理供应，满足欧、美等***对无镍的要求。

技术难点及改善关键点：

阳极氧化的良率水平关系到***终产品的成本，提升氧化良率的***在于适合的氧化剂用量、适合的温度及电流密度，这需要结构件厂商在生产过程中不断探索，寻求突破。

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2、实现除白色外任何颜色。

3、实现无镍封孔，满足欧、美等***对无镍的要求。

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阳极氧化的良率水平关系到***终产品的成本，提升氧化良率的***在于适合的氧化剂用量、适合的温度及电流密度，汽车内设件表面处理厂家，这需要结构件厂商在生产过程中不断探索，寻求突破。

电泳涂装生产线的主要工艺

电泳涂装工艺一般由漆前表面处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳漆膜的烘干等四道主要工艺(或工序)组成。

电泳涂装工艺一般由漆前表面处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳漆膜的烘干等四道主要工艺(或工序)组成。

电泳涂装生产线的主要工艺

主要工艺：

上挂→除油→水洗→除锈→水洗→表调→磷化→水洗→去离子水洗→电泳→水洗→去离水洗→压缩空气吹气→烘干→下挂。

漆前表面处理工艺：为得优质的、防腐蚀性好的电泳漆涂层，电泳前被涂物必须进行表面处理，首先清洗掉各种污物(如油污、锈、氧化皮、焊渣、金属屑等)，随后应进行化学处理(磷化、钝化处理)，并应进行充分的水洗，洗掉前处理***、磷化沉渣等，***后用去离于水洗．所用新鲜的去离子水水质要好，电导不应大于25us/cm．确保被涂物的滴水电导不大于30us/cm。

如果油污不洗净带入电泳槽内，影响电泳质量，易产生缩孔、锈不除掉，四川汽车内设件表面处理，磷化不上，易产生电泳涂膜的异状附着，且在涂膜下继续扩蚀；氧化皮不除掉．不导电，泳涂不上；焊渣、金属屑、前处理***、磷化沉渣不除净，带入电泳槽，污染槽液影响涂装质量。

电泳涂装工序：是将被涂物浸入电泳槽中按规定的泳涂条件通电一定时间，使槽液中的成膜物质泳涂至被涂物表面上，随后取出送去冲洗。

电泳后清洗工艺：为提高电泳涂膜外观质量．防止产生再溶解、二次流痕等漆膜弊病；电泳涂装的被涂物需用超滤液清洗。***后用离子水清洗。

电泳涂膜的烘干：在规定的烘干温度下保持一定时间达到涂膜完全固化。

喷涂作业生产效率高，适用于手工作业及工业自动化生产，应用范围广主要有五金、塑胶、家私、军1工、船舶等领域，是现今应用***普遍的一种涂装方式;喷涂作业需要环境要求有***到百级的无尘车间，喷涂设备有喷枪，喷漆室，供漆室，固化炉/烘干炉，喷涂工件输送作业设备，消雾及废水，采购汽车内设件表面处理，废气处理设备等。

　　喷涂中的主要问题是高度分散的漆雾和挥发出来的溶剂，既污染环境，不利于***健康，又浪费涂料，造成经济损失。

　　大流量低压力雾化喷涂是低的雾化气压和低空气射流速度，低的雾化涂料运行速度改善了涂料从被涂物表面反弹出来的情况。使上漆率从普通空气喷涂的30%～40%，提高到了65%～85%。在轻革涂饰中用喷枪或喷浆机将涂饰喷于革面上。