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什么叫热喷涂技术

什么叫热喷涂技术——工业中的高温、冲击、磨损、腐蚀等使各类设备和零部件往往因表面首先损坏而引起设备故障，造成停机甚至报废，严重影响企业的正常生产，并造成巨大的经济损失。表面工程正是针对材料的表面失效，研究和开发表面防护措施而发展起来的一门新兴的应用科学。其特点是多学科交叉，多种材料和多种 加工工艺相互结合，应用面广，实用性强。 表面工程首先分析材料表面失效原因，然后设计和优选合适的材料并采用相应的加工工艺形成表面工作层，提高基材的抗高温、抗磨损、耐腐蚀、隔热等性能。一般表面层很薄，用料少，成本相对低，但却能提高性能几倍至十几倍。此外，这一技术既可用于制造新部件，也可修复废旧机件，修复后的机件 寿命和性能一般可达到和超过原机件。因此，表面工程的综合经济效益是十分显著的。为了满足现代工业对材料表面性能越来越高的要求，近一、二十年来，国际上表面工程技术发展十分迅速，各种类型的***化表面工程跨国公司数量不断增加。国外企业家誉称其为“对未来的***”。 我国的表面工程技术起步于七十年代，先后推广的热喷涂、电刷镀技术仅短短十余年就创经济效益数十亿元，并攻克了一些关键技术。但由于资金和技术力量投入不足，目前国产的表面工程专用设备和仪器不仅种类少、数量少、性能也比较差。此外，缺少***化的表面工程公司来推广和应用已有的成果，也很大程度上影响了我国表面工程技术的进步与发展。因此，要加快发展我国的表面工程技术，一方面需要全社会的重视和支持，另一方面要加强研究、开发和应用相互配合和沟通，加强科研人员与企业工程技术人员、设备管理人员的联系，加强表面工程技术的宣传和普及教育，使广大企业认识和学会使用表面工 程技术来进行新产品的开发、设计和解决机械设备另部件的各种表面损伤和防护问题。

热喷涂材料的范围和种类是非常广泛的。可以说随着现代喷涂技术向高温、高速、高真空、高 技术发展，目前工业上使用的大多数材料都可以用热喷涂方法来制备表面涂层。 热喷涂材料按制造形态区分通常有丝材、棒材、管状线材（由一种可以连续延伸的钢带包裹各种合金粉末或氧化物陶瓷粉末制成）和多种形式的粉末，按材料的属性和性能大致可分为金属和合金、陶瓷和碳化物、金属陶瓷、高分子材料以及金属—陶瓷—高分子复合材料。上述材料的相互组合，又可以得到数以百计的各类喷涂材料。如世界知名的热喷涂设备和材料生产厂家——公司生产的喷涂材料就达 400 余种。常用的线材料喷涂材料有不锈钢、碳钢、镍铝化物、镍铬合金、蒙乃尔、镍、黄铜及其合金，铅、铝、镉、锡、钼和氧化铝等陶瓷棒。由于各种不同性质、不同熔点的金属、合金、陶瓷、碳化物、高分子材料都能够容易地制成各种粉末，因此，粉末喷涂的材料范围十分广泛。大致可分为：各种金属粉末（如铜、铝、镍、不锈钢、碳钢粉等），各种合金粉末（如镍基、铁基、钴基自熔性合金粉末，各种自粘结性镍—铝、镍—铬、铝—铜等复合粉末），各类炭化物复合粉（钴包碳化钨、镍铬包碳化铬、镍铝包碳化钛复合粉等），各种陶瓷粉末（如氧化铝—氧化钛，氧化锆—锆酸镁等），各种金属—非 金属复合粉（如镍—石墨，镍—硅燥土等）和各种高分子粉末。

它一方面要求提供更高品质的涂料,另一方面要求所提供的涂料能满足规模化快速流水线的施工特性要求,从而促使涂料工方法和涂装线技术不断地创新和提高。涂装生产也由手工作业进入高1效工业化生产方式,并由空气喷涂、浸涂、淋涂、银涂等一般高1效机械化涂装作业进一步发展到静电喷涂、高压无气喷涂、粉末涂装、电泳涂漆和自动涂装线等现代工业涂装新技术。

现代汽车涂料与涂装技术更主要地还是来自环境保***的限制而激发产生。由于一般溶剂性涂料施工固体分低，它们大规模地应用导致了严重的大气污染。因此,1967年美国洛杉矶地区首先发布了“66”***,禁止使用光活性溶剂,这是世界上***条与涂料相关的***。实际上所有涂料用溶剂都有光活性,只是发生光化学反应的速度快慢不同,因而后又修改为对涂料的有机挥发性化合物(VOC)用量加以限制,要求涂料的施工固体分在60%以上。

自“66”***颁布以后,世界发达***都制定了各自的***,这样普通溶剂性合成树脂漆的生产面临着严峻的挑战,各类环境性涂料和涂装方法应运而生。因此,现代涂料和涂装技术是按照高1效率→优质、高1效→公共社会性这一过程发展的。公共社会性包括经济安全性、低污染性、节能、省资源等几方面,它促使环境性涂料生产和应用的比例迅速提高。

国内也自行开发了一些阴极电泳涂料品种,规模化涂底漆己全部采用电泳方法,阴极电泳涂装线己很普及,汽车涂料的品质也己达到国际水准。在涂装设备生产和油漆车间设计方面,通过近十几年与国际知名企业的合作和交流,己具备设计轿车油漆车间的能力,涂装装备生产企业也急剧壮大。其他方面,建筑涂料占有份额己大幅度上升,粉末涂料的生产和应用己很普及,但各类涂料的品质,尤其是环境性涂料与发达***仍有很大差距。